八马PaLma蓄电池PM230-12 12V230AH技术参数

八马PaLma蓄电池PM230-12 12V230AH技术参数

主要特点；

免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。

密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

蓄电池安全性能好：蓄电池正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀裂。

蓄电池放电性能好：蓄电池放电电压平稳，放电平台平缓。

蓄电池耐震动性好：蓄电池完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。

蓄电池耐冲击性好：蓄电池完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

铅酸电池产品有以下几种，其用途如下：

起动电池：主要用于汽车，摩托车，拖拉机，柴油发动机等起动和照明;

固定式电池：主要用于通信，电厂，计算机系统作为保护，自动控制待机功率;

牵引电池：主要用于各种电瓶车，叉车，叉车等电源;

铁路电池：主要用于铁路柴油机车，电力机车，公共汽车启动，照明电源;

储能电池：主要用于风力发电，太阳能等发电储能;

电池充电容量与发动机不匹配

根据发动机的类型和合理使用电池的充电容量，是提高电池的经济性和延长其使用寿命的重要途径之一。

当起动机起动发动机时，电池输出电流非常大，一般为150A-200A，在低温（-10℃）时，输出电流可达250A-300A。如果电池充电容量和发动机不匹配，电池充电容量小，则启动电阻大，电池充电容量小时在严重放电的情况下，必然加速单位时间和活性硫酸反应，电池温度高，板由于过载和弯曲，导致大量活性物质脱落，早期板损坏，使电池寿命大大降低。如果电池充电容量过大，虽然上述问题不会发生，但是不能充分利用其活性材料，电池的经济性。因此，电池的充电容量，必须与发动机匹配。通常电池充电容量的选择应基于启动电源，电压和电气设备负载可能。

　通信主设备(如GSM、传输等)和直流电源的功率变化部分（整流器）在设备运行过程中都会发热，而蓄电池却不同。根据蓄电池充放电的电化学机理，蓄电池放电时不发热。正常充电时(不过充电)基本不发热。即蓄电池在正常使用过程中的发热量可以忽略，因此，室外蓄电池柜内没有热源，需要的制冷量小，据测算，通常情况下室外蓄电池柜只要200—400W的制冷量就够了。热电制冷(ThermoelectricCooler，即TEC)空调采用新兴的半导体制冷技术，对于室外蓄电池柜的应用场景，TEC空调和传统压缩机空调相比有很多优势：
结构简单、可靠性高。整个制冷器由热电制冷模块和导线连接而成，不需要压缩机，没有机械转动部件，因而无振动、无摩擦、无噪声。可靠性高、寿命长(在32℃环境下寿命大于100,000小时)。
制冷不受交流停电影响。采用直流48V供电，在交流停电时由蓄电池给TEC空调供电，室外蓄电池柜内仍然可以实现制冷。